Teherautó-üzlet: hol kezdje meg ezt a vállalkozást, és hogyan szerezzen ügyfeleket

A siker fő eleme minden termelési tevékenységben az alapanyagok biztosítása és a késztermékek időben történő kiszállítása kiskereskedelmi üzletekbe, értékesítési helyekre. A logisztikai vállalatok árukeringési rendszer kialakításával foglalkoznak - a különféle áruk mozgására szakosodott vállalkozások.

Oroszországban nagy a kereslet rájuk - különösen az ország nagy mérete és a települések egymástól való távolsága miatt. Ezért ígéretesnek tűnik a logisztikai vállalat megnyitásának ötlete. Ez az üzleti tevékenység jövedelmező iránya - a vállalkozás gyorsan megtérülhet és elkezdhet magas jövedelmet hozni a vállalkozónak.

A cikkből megtudhatja, hogyan lehet a semmiből nyitni egy logisztikai vállalatot. Közelítő gazdasági számításokat adunk, megmondjuk, hogy mikor érjük el a megtérülési pontot.

A logisztikai vállalatok funkciói

A logisztika a termékek egyik helyről a másikra történő szállításának irányításával és ellenőrzésével foglalkozik. Ennek megfelelően a logisztikai vállalatok a következő feladatokat látják el:

  • nyersanyag beszállító a gyártónak;
  • kész árucikkek szállítója értékesítési pontokig (fogyasztónak);
  • áruk kezelése és ideiglenes tárolása mindaddig, amíg azokat a kiskereskedelmi láncokhoz / termeléshez el nem szállítják.

A szerződéseket a logisztikai cégekkel az outsourcing rendszer szerint kötik.

A saját járműparkkal nem rendelkező cégek számára a kihelyezettekkel való együttműködés lehetővé teszi az árufuvarozás költségeinek optimalizálását és a szakemberek számára történő szállítások hatáskörének átruházását.

Az oroszországi logisztikai piac jellemzői

A bukás után az árufuvarozási piac 2021 vége óta folytatta növekedését. Az orosz gazdaság fellendülő szakaszban van, ami a logisztika területén fellendülő tevékenységhez vezet. Szakértői előrejelzések szerint 2021-2022. ez a piac várhatóan évente több mint 7% -kal növekszik.

Oroszországban csak a divat a külső teherszállítási szolgáltatók igénybevétele. Így a logisztikai kiszervezés aránya kissé meghaladja a 30% -ot (a nyugati országokban - több mint 50%). De a tendencia egyértelműen kitűnik: a gyártók egyre inkább átadják az áruk szállításának és szállításának minden munkáját saját magukról a speciális vállalatokra. És leggyakrabban a logisztikát közúton végzik. A közúti szállítás piacvezető - a teljes forgalom több mint 68% -a.

Hogyan lehet logisztikai vállalatot nyitni

A kereskedelmi szektor növekedésével növekszik az áruk szállításának igénye nemcsak az országon belül, hanem külföldön is. Új online áruházak, irodák, vállalkozások megnyitásához sokféle áru mozgása szükséges: a termékektől a terjedelmes berendezésekig, így a közlekedési vállalat mint vállalkozás megbízható és jövedelmező jövedelemforrás.

Az ilyen irányú vállalkozás indítása jelentős kezdeti beruházásokkal, havi kiadásokkal, valamint nagy vezetési és szervezési tapasztalatokkal jár. A meggondolatlan elhamarkodott cselekedetek gyors csődhöz vezethetnek, ha nem dolgoz ki részletes üzleti tervet, nem készíti el lépésről lépésre a cselekvések algoritmusát, és nem követi az ádáz versenyt ellenálló cégek tanácsait.

Milyen típusú szállítmányozási társaságok vannak

Folyamatosan szükség van a szállításra. De eleinte megvalósítható a kérdés, hogy milyen feladattal kell megbirkózni. Ezek lehetnek:

  • Szűken megcélzott ágazat szállítása: csak bútorok, csak élelmiszerek, csak élelmiszerek stb. Ebben az esetben elég, ha van egy pár gép, amely megfelel a terhelésnek.
  • Együttműködés gyártó cégekkel vagy nagykereskedőkkel. Számolnia kell bármilyen tonnatartalommal, ami azt jelenti, hogy van egy kis járműparkja túlméretes járművekkel.
  • Szállítás a nagy ipari gyártóktól az alapanyag-feldolgozó pontokig.
  • Áruszállítás nagy távolságokon, esetleg külföldön is.
  • Szállítás raktárba. Túlméretes gépeket igényel.
  • Futárszállítás egy kerületen / városon belül. Itt könnyű közlekedéssel el lehet jutni.

A közlekedési üzletág technológia nélkül fejleszthető. A járműpark megvásárlásához szükséges pénzhiányt kompenzálja a saját ellenőrző helyiség létrehozása, amely közvetítő szerepet tölt be. Ez a fajta szolgáltatás kereslet, mivel vállalja a kísérő papírok elkészítését és a hajózási társaságok gyors keresését.

Tapasztalt szakértők szerint egy két Gazellával rendelkező park havi 65 ezer rubelből tud jövedelmet termelni. De nem szabad reménykedni a projekt gyors megtérülésében, ez csak 1-2 év múlva történhet meg, emellett keményen meg kell próbálni az állandó foglalkoztatást.

A közlekedési vállalat rendszerének kiválasztása

A kezdés a választott iránytól függ. Vagy közvetítő szerepe, vagy közvetlen szolgáltatásnyújtás. Az első lehetőség nem igényel beruházást garázs, autópark vásárlásába, nagy személyzet felvételére: sofőrök, lakatosok stb. Vagyis közlekedés nélkül is dolgozhat.

Csak egy kis szoba, egy számítógép szükséges, és az alapító önállóan tudja ellátni a diszpécser szerepét. Jó lenne, ha a hajózással kapcsolatos barátai lennének. Ezután nem marad más, mint elfogadni az ügyfelek alkalmazásait, és kapcsolatot teremteni a vásárlók és az előadók között. A diszpécser részesedése a tranzakcióban öt-tíz százalék. Ezért minél lenyűgözőbb az ügyfélkör, annál több jövedelemre számíthat.

Van egy másik lehetőség is, amely védett a romoktól, de havi jogdíjfizetést és egyszeri átalányösszeget igényel. Ez egy franchise munka. A pályára lépő vállalkozó már létrehozott céget talál és szolgáltatásokat nyújt egy pozitív hírű társaság nevében. Így a jogdíjak kifizetése garantálja a win-win opciót, állandó foglalkoztatás mellett.

Lépésről lépésre

Itt található a logisztikai központ rövid leírása. Leírjuk a logisztikai vállalkozás indításához szükséges lépésenkénti algoritmust.

Mit csinál egy hétköznapi, jogokkal rendelkező ember, ha nincs elég pénze? Így van - ő taxizik! Szinte mindig és mindenhol van igény a taxi szolgáltatásokra. A teherfuvarozási vállalkozást indító vállalkozók ugyanígy gondolkodnak.

A tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy a kis hajózási társaságok 10-15% -a évente beszünteti működését. A csődbe jutott fuvarozók kudarcuk okaként az ádáz versenyt (beleértve a piszkosat), az instabil keresletet és a magas működési költségeket említik. Eközben a saját teherszállításának kompetens üzleti terve semlegesítheti a kockázatokat.

Rakományszállítás: a teherszállítási szolgáltatások piacának áttekintése

Az egész orosz teherszállítási piac 2021-ben elérte a 773 milliárd rubelt, ami 14% -kal több, mint egy évvel korábban. A nem rubelben, tonnakilométerben számított valós mennyiségek pontosabban jellemzik a gazdaság ezen ágazatának állapotát. És itt az üzletnek nincs olyan lenyűgöző dinamikája - a növekedés 6% volt -, vagyis 130 milliárd milliárd tonnakilométer. 2021-hez képest egészen más a helyzet. Ekkor a költségmennyiség 982 milliárd rubel, a fizikai mennyiség pedig 117 milliárd tonnakilométer volt.

Szakértők szerint a pozitív tendencia valószínűleg 2021-ben is folytatódik. De még ilyen körülmények között is a kisvállalkozás indítása és a nehéz áruk szállítása jégzuhanyra emlékeztet. Természetesen el kell felejtenünk a külföldi gyártmányú teherautókat, és a „kollégák az üzletben” versenyre kell összpontosítanunk.

"Ne álmodozzon az áruszállítás magas jövedelméről és rövid megtérülési idejéről" - mondja Igor Malyugin, az üzleti tervek szakértője. - Ugyanakkor a jövedelem is lesz. A 2 "Gazellával" rendelkező cég tulajdonosa a 2-2 közötti jövedelemre számíthat. átlagos fizetések a régióban. Természetesen, ha úgy forog, mint egy mókus a kerékben. "

Saját hajózási társaság megnyitása: lépésről lépésre

Íme egy rövid cselekvési terv a saját kis fuvarozó cég alapításához a semmiből:

  • üzleti terv kidolgozása a teherszállításhoz;
  • cégbejegyzés;
  • alapok keresése induló beruházásokhoz;
  • irodák és járművek bérlése;
  • toborzás;
  • járművek kiválasztása és vásárlása, vagy opcióként autókölcsönzés;
  • reklámkampány és marketing;
  • az ügy megindítása.

Mi kell a teherautó-üzlet indításához?

Folytatjuk a rakományszállításról szóló cikksorozatunkat. Az utolsó cikkben elmondtuk, mi ez, és hogy nyereséges-e. Ebben a cikkben pedig közelebbről megvizsgáljuk, hogyan nyithatja meg saját teherszállítási vállalkozását, és honnan szerezheti az ügyfeleket egy valódi példával. Iratkozzon fel a hírcsatornára, hogy ne maradjon le semmiről!

Üzleti szervezet

Az előző cikkben megvizsgáltuk, hogy jövedelmező-e áruszállítással foglalkozni, most részletesebben egy konkrét példán fogunk foglalkozni.

A teherszállítás nagyon ígéretes rés a saját vállalkozás megalapításához. Talán a fő plusz az, hogy minden üzleti folyamat érthető még egy kezdő vállalkozó számára is. Vizsgáljuk meg, hogy hol kezdje ezt a vállalkozást, hogyan rendezze vállalkozását és vonzza az első elégedett ügyfeleket.

Példaként megemlítjük partnereinket, az MVA AUTO-t. Rakományszállítással foglalkoznak Minszkben és környékén. Az első dolog, amit figyelembe kell venni, a szállítás. Az MVA-nak háromféle autója van szolgálatban:

  • 13 köbméteres kisbusz. Teherbírása 1 tonna, munkaóránkénti ára 14 rubel
  • A második mikrobusz 16 "köbös" űrtartalmú, 2 tonna rakomány szállítására alkalmas. Óra 15 rubel / óra
  • És az utolsó autó egy 20 köbméteres és 3 tonnás teherbírású kisteherautó. Az ügyfelek óránként 18 rubelt fizetnek érte

Itt jó egyensúly van, amely lehetővé teszi a vállalat számára, hogy több ügyfélcsoportot célozzon meg. A lakásról lakásra költöző háztartások számára az ügyfelek a legkisebb autót választják. A szeméttelepítéshez pedig egy furgon indul el leggyakrabban.

Megjegyezzük, hogy minden autó teherbírása 3 tonna alatt van, ami azt jelenti, hogy a B vezetői engedély kategóriájába tartozik. Ez a helyzet lehetővé teszi, hogy további vezetők bevonása nélkül is megtehesse. Ideális esetben egyet is meg lehet érni. Legalább a korai szakaszban, amíg sok ügyfél nem lesz.

Egyéni vállalkozóknak

Gépekkel egyértelmű. Most jogi megoldást kell választania. Az önálló vállalkozói státusz olyan minimumkövetelmény, amely lehetővé teszi, hogy teljesen legálisan működtesse vállalkozását.

Jogot biztosít szerződések megkötésére, kölcsön felvételére kisvállalkozások számára, részvételre pályázatokon stb. Az adózási rendszer itt sokkal egyszerűbb és olcsóbb. Ezért az indításhoz az IP ajánlott.

Vannak korlátozások: az alkalmazottak száma (ez a szám nem haladhatja meg a 30 főt), valamint a vállalkozás éves forgalma. A sáv időszakosan változik a minimálisan kiszámított mutató felülvizsgálata miatt. De az első néhány évre elég lesz. Az MVA Auto pontosan úgy működik, mint egy PI. És láthatjuk, hogy egy csapat költöztetőt, három autót és szinte minden városi költöztetési és szállítási szolgáltatást tud nyújtani.

A vállalat számára

Üdvözlet a dohodinet kedves olvasói. u. Az állami politika a kis- és középvállalkozások fejlesztésére összpontosít. A Kereskedelmi és Iparkamara aktív propagandapozíciója, a kedvezményes hitelezés és az állami pénzügyi támogatás válsághelyzetben növeli a vállalkozói szellem vonzerejét.

Ipar, mezőgazdaság, kereskedelem nem létezhet áruszállítás nélkül.

Hol indítson vállalkozást

Egy üzleti ötlet megvalósítása a teherszállítás típusának megválasztásával kezdődik. Az áruk osztályozása változatos.

Típus szerint a rakomány a következőkre oszlik:

  • ömlesztve;
  • raklap;
  • élelmiszer;
  • veszélyes;
  • ömlesztve stb.

A szállítási tárgy kiválasztásakor a leendő vállalkozó nem felejtheti el, hogy egyes áruk szállításához engedély szükséges.

A következő címre irányítva:

  • nemzetközi;
  • regionális;
  • beidegződés.

Különféle járműveket használnak áruszállításra:

We use cookies
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. By using the website you agree to our use of cookies.
Allow cookies